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克日,一则客机在大雾中宁静腾飞的视频引发网友热议,不少网友赞叹真是“神级操作”,也有网友担忧雾中腾飞是否宁静。北京青年报记者相识到,这次雾中腾飞发生在济南遥墙国际机场,腾飞的是一架搭载了HUD(平视显示器)手艺的波音737-800型飞机,这也是中国民航史上首次在能见度150米条件下实现宁静腾飞。

首次低能见度150米宁静腾飞

2017年12月29日上午7时04分,济南市气象局公布大雾橙色预警信号,市区及其它县区的大部门地域已经泛起能见度小于500米,局部地域能见度小于200米的大雾。上午7时46分,济南遥墙国际机场笼罩在白色的雾气中。正在此时,一架波音737-800型飞机在雾气笼罩的跑道上腾飞升空。这架航班号为SC1181济南飞往深圳的飞机,成为了该时间段济南机场唯一的出航航班。

据相识,这也是中国民航史上商业运营航班首次在低能见度150米的情形下实现宁静腾飞。

山东航空公司运行控制中央事情职员赵波告诉北青报记者,在SC1181之后,当天上午从7时46分到9时16分,陆续又有14架来自山东航空的飞机在能见度150米的条件下乐成腾飞。

而这15架低能见度乐成腾飞的飞机上都搭载了HUD手艺。

新装备降低腾飞能见度要求

HUD中文名称叫做平视显示器。 赵波告诉北青报记者,HUD就像一个透明的投影仪,腾飞时会在航行员眼前显示跑道的剩余长度、飞机的速率和现在的高度。使用HUD既能减轻航行员的操作负荷,同时提高精准度,降低腾飞能见度尺度。

中国民航局航行尺度司专家贾先生告诉北青报记者,现在海内机场腾飞能见度尺度多数在200米以上,像济南遥墙国际机场通俗腾飞的视程尺度是400米。而使用了HUD手艺后,腾飞的能见度尺度可以降低到150米。

贾先生表现HUD手艺可以把需要低头看的仪表参数,都投影到航行员平视可见的地方,而且会对参数举行一定的可视化处置惩罚,节约了航行员一部门视察和判断的时间。

对降低飞机延误率或有资助

不少网友提出疑问,海内不少机场200米能见度就够腾飞尺度,用了HUD手艺也就降低了50米的要求,50米的提升又有多大用处呢?

贾先生诠释,现在不少飞机晚点延误都是由于天气和能见度的缘故原由,而腾飞的能见度又是腾飞的硬性要求。有时间天公不作美,从能见度150米等到能见度200米也需要好几个小时,以是也不能小瞧这短短50米的能见度。“能在低能见度的情形下腾飞,就节约了等候能见度好转的时间,可以降低飞机延误率,提升运行的效率。”

赵波表现现在济南遥墙国际机场通俗腾飞的视程尺度是400米,若是没有HUD手艺,能见度不足400米是不能腾飞的,而上月29日当天一直到快要10点机场跑道的能见度才恢复到400米。

“像29日的情形,SC1181和其他乐成腾飞的飞机都是使用了HUD手艺,若是没有使用,将比现实腾飞时间平均延误两个小时左右。”据赵波先容,当天早上其他没有使用HUD手艺的飞机就只能在雾中等候能见度恢复。

文/本报记者 李卓雅

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听到叶扬的话后,那卢温的脸色顿时一变,就连语气都是变得有些磕磕绊绊的了。

编辑:秉平顺

发布:2018-01-21 08:56:21

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